Ciclocarriles de Madrid, cagaprisas y otros avatares
Los ciclocarriles de Madrid han sido una forma de visualizar la presencia de las bicicletas como medio de transporte urbano. Pero se necesitan medidas de difusión y educación vial para que todos los ciudadanos, especialmente los conductores de vehículos a motor, interioricen que las bicicletas tienen los mismos derechos que cualquier otro vehículo.
La vuelta de las vacaciones estresa a los conductores un punto más de lo habitual. En esta entrada recopilamos una serie de situaciones producidas en estos días (y también algunas del mes de Agosto. En ellas vemos que pocas cosas cambian en lo que respecta a la movilidad urbana de Madrid.
Los ciclocarriles que no se respetan.
- Los ciclocarriles de Madrid, cuando se encuentran situados a la izquierda de los carriles bus, siguen siendo percibidos como infraestructuras no demasiado seguras. La policía municipal no controla demasiado la velocidad de los vehículos a motor, mientras que los ciclistas se ven rodeados de coches que les adelantan a ambos lados. Muchos coches se cambian frecuentemente de carril sin respetar distancias. Pero cuando los ciclocarriles de Madrid se sitúan en el carril derecho es incluso peor, ya que muchos coches los usan como zona de aparcamiento impunemente. Creemos que un ciclocarril debería ser tan respetado como un carril Bus, pero esto desgraciadamente no es así. A ningún coche se le ocurriría estacionar tranquilamente en un carril bus, impidiendo el paso a los transportes públicos. En el vídeo vemos que el ciclocarril de subida de la calle Príncipe de Vergara frecuentemente es ocupado por vehículos estacionados. Debido a esto, pierde su efectividad y obliga a los ciclistas a incurrir en riesgos con sucesivos cambios de carril. Al tratarse de una calle con subida, podría ser una candidata a disponer de carril bici segregado, que permitiría a los ciclistas rodar con mayor tranquilidad y seguridad.
Los «cagaprisas», esos conductores.
- Los «cagaprisas» son esa especie de conductores que desprecian a los demás y no dudan en interceptar su paso, invadiendo el carril por el que circulan otros vehículos con preferencia. Y cuando los afectados son ciclistas, la impunidad es aún mayor. Los ciclocarriles de Madrid son frecuentemente invadidos por esta especie. Veamos dos ejemplos:
La colaboración de los lectores
- Por último, el plato fuerte del día. Una cadena de serie de situaciones rodadas durante el mes de Agosto por nuestro colaborador Fernando. Un poco de todo:
A partir de esta entrada, en lugar de publicar cada situación por separado, intentaremos hacer una recopilacion mensual (aproximadamente a mediados de mes) en una entrada que publicaremos en el blog y enviaremos a nuestra lista de suscriptores. Puede que haya algunas publicaciones adicionales aisladas, pero con esto trataremos de garantizar que al menos habrá una comunicación pseudo-periódica. Muchas gracias por seguirnos.
Comentarios recientes